近日,有媒體報道稱,新能源汽車研發商帝亞一維已經獲得新一輪數千萬元融資,而本輪投資方由新能源產業的華熠新能源產業基金獨家出資。據了解,帝亞一維的整車產品開發已經進入試驗階段。

帝亞一維是集純電動汽車研發、制造、營銷為一體的電動汽車研發企業。今年四月,已經完成了A輪融資,而投資方有廣濟惠達、志空投資、悅達集團、福迪汽車等等。

帝亞一維獲數千萬元融資,樣車已進入試驗階段

據了解,此前帝亞一維已經研發出緊湊型跨界SUV,并且產品采用了新型智能BMS算法。和其他造車新勢力一樣,帝亞一維已經設立了生產基地,為接下來新產品的量產作準備。據了解,帝亞一維在陜西渭南設立的產業基地,總建筑面積為9.78萬平方米,計劃總投資 50 億元,有望在一年左右時間內建成年產 5 萬輛純電動車規模的生產基地并投產,預計營業收入 60 億元。

不過帝亞一維與其他造車新勢力不同,帝亞一維已經累計獲得專利及軟件著作有20余項,并且在整車開發、電池集成、整車控制系統、整車輕量化、車載互聯、智能駕駛等技術都具有一定競爭力。

對于此次帝亞一維獲得的千萬元融資來說,可以進一步研發新產品來提升自己的競爭力,但對其他造車新勢力來講,并不是一件好事,雖說對大部分人來說,都沒聽說過帝亞一維的名字,但其所擁有的技術是很多新勢力都渴望擁有的,一旦帝亞一維新產品開始上市量產,無形又增加了行業間的壓力。

蔚來是造車新勢力的代表,已經赴美上市,但產能、資金等問題一直都沒有解決,這也是行業間的通病,與帝亞一維相比,兩者融資能力天差地別,但市場是根據產品來說話的,技術先進的帝亞一維還是有望在行業中占據一席之地的,就看之后帝亞一維如何打算了。

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